Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır, Rot Kolu ve Rot Mili Arızası

Yazar 6 Yorum 9.685 views
Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır, Rot Kolu ve Rot Mili Arızası

Direksiyon sisteminin araç ön takımında hareket sağlayan parçaları rot kolu (rot mili) ve rot başıdır. Bu parçalar direksiyon kutusundan aldığı hareketi araç tekerine (porya) ileterek yana olan açıların ayarlanmasını sağlar. Söz konusu parçada meydana gelebilecek bir arıza, ön takım sistemini etkileyerek araç sahibinin anlayabileceği belirtiler ortaya çıkmasına neden olur.

Bu yazımızda rot başı arızası nasıl anlaşılır detaylı olarak öğrenebilirsiniz.

Rot Başı Arızası Nasıl Anlaşılır

Rot başı, kasisler titreşim ve yıpranmaya bağlı olarak zamanla rot başı içerisinde boşluklar oluşur bu boşluklar oluşmaya başladığında ise aaşğıdaki belirtiler ortaya çıkmaya başlar

Rot Başı Arıza Belirtileri Nelerdir

• Direksiyon Hareketlerinde Boşluk Hissedilir Oranda Artar,
• Direksiyon Tepkilerine tekerlerlek geç tepki verir.
• Kasis ve çukurlarda lıkıtı şeklinde ses yapar,
• Araç yolda Kontrol Dışı Gezme Yapabilir
• Tek tarafta arıza olması durumunda bir yöne çekme görülebilir.
• Lastiklerin iç yada dış kısımlarında aşınmalara neden olur

Bu belirtiler rot başı arızasının en bilindik ve belirgin görülen etkileridir. Fakat genellikle ses sorunu en çok fark edilen sorundur. Ön takımdan gelen lıkırtı sesleri rot başının bozulduğunun habercisidir.

Fakat net olarak tespiti için araç krikoya kaldırılarak lastik ön ve arka kısımdan tutularak sağa ve sola doğru sallanır. Boşluk hissediliyor olursa rot başı tamamen bozuk demektir. Elle fark edilemeyen arızalarda ise bir rot balans ustası tarafından kontrol edilerek gerekir ise bilgisayarlı alete bağlanarak arıza tepiti yapılabilir.

Rot Başı Bozuk Olursa Ne Olur

Rot başının bozuk olması ve bu durumda aracın kullanılmaya devam edilmesi sakıncalı bir davranış biçimidir. Araçta yön ve açı belirleyen bir parçanın bozuk olması direkt olarak aracın sürüş güvenliğini riske atabilir. Ayrıca açı ve kanber sorunları nedeni ile başta lastikler olmak üzere birçok çevre parçayada hasar vererek bozulmalarına neden olabilir.

Ayrıca genellikle rot başı oldukça ucuz maliyeti ve işçiliği kolay ve ucuz olan bir parçadır. Bu nedenle arızalandığında şüphe ediyor iseniz vakit kaybetmeden tespitini yaptırmalı ve onarımını gerçekleştirmelisiniz.

Rot Mili Ne İşe Yarar

Bazı durumlarda ise rot mili arızalarına da sıklıkla rast gelinebilir. Rot mili, rot başının bağlı olduğu bir ucu direksiyon kutusu bağlantısında bir ucuda rot başında olan parçadır. Rot kolu diye de anılır. Genellikle fazlaca arıza yapmayan bir parçadır fakat darbeler ve diğer dış etkenlerle bozulduğu da zaman zaman gözlemlenebilir.

Bize Sorun Cevaplayalım!

Rot başının arızalandığı nasıl anlaşılır, Rotun bozulduğunda yapılacaklar belirtiler onarım ve maliyet gibi tüm aklınıza takılan soruları bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak için aşağıdaki yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorularınızı yazabilirsiniz. Günlük olarak tüm sorular kontrol edilmekte ve cevaplan maktadır.

6 Yorum

  1. Aracım 2004 ford fusion ön amortisör z rotları amötüsör takozları şanzuman takozu viraj denge kolu lastikleri değişti sol tarafta ses var kapartılı kasitlerde takırt diye vuran sebebi nedir

  2. Selamun aleykum aracın 97 model Hyundai h100 aeacmda frene bastıgım zaman dengeyı kaybedoyor bi sağa bir sola gidiyor ayrıca 1 vitesde kalkacaktır ken sağ tekerden takır Tukur ses gelıor ve seyir halindeyken araç sağa sola gidiyor sıkınrçtı nedir acaba yardımcı olursanız sevinirim

  3. Sabah sagukta araca ilk hareketi versikten sonra direksiyonu cevirip hateket edince kut kut kut diye bi ses geliyor arac isindiktan sonra bidaha tekrarlamiyor ayrica direksiyonda sertlik ya da takilma ya da cevrildiginde herhangi bir ses gelmiyor

  4. Golf 5 direksiyonu sol tarafa komple çevirfikten sonra vurdurma olduğunda yada son dipte sanki demir demire vururmuş gibi tak tak ses veriyor sizce ne olabilir

  5. Avatar Alparslan Emet

    Peugeot 206 bi arabam var aldıgımda ön helezonlar basıktı, rahatsız oldum yeni 2 helezon ve 2 amortisör ile degistirdim ama tüm viteslerde gaza yüklenince(vites bosta iken yapmiyor) alttan tak tak vurma yapiyor ve titreme yapiyor aks dan suphelendik aks degisti z rot degisti ama hala devam ediyor. Gözle görünür bi arıza yok aks yeni amortisör yeni yay yeni

  6. Avatar YİĞİDO 58

    MERHABALAR 2004 MODEL OPEL VECTRA C KASA ARACIM VAR SORUM ŞU OLACAK ARACIM DÜZ YOL HARİÇ BADALLI ENGEBELİ BOZUK YOLLARDA HAFİF ŞEKİLDE DİREKSİYON SAĞ SOL YAPIYOR KENDİLİĞİNDEN UFAK UFAK HİSSEDİLİR ŞEKİLDE DÜZ YOLDA YAPMIYOR DEGERLİ BİLGİLERİNİZE SUNMAK İSTEDİM YARDIMCI OLURSANIZ SEVİNİRİM

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba