Devirdaim Pompası Su Kaçırıyor İse (Çözümlü)

Yazar 9 Yorum 836 views


Sponsorlu Bağlantılar


Araçlarda devirdaim pompası, genellikle arızalanması beklenmeden değişen bir parçadır. Buna triger yda buji gibi parçaları örnek gösterebiliriz. Bunun nedeni devirdaim pompasında meydana glecek bir arıza durumunda sadece o parçanın değil, motorun çeşitli yerlerinde ağır hasarlar oluşturmasından kaynaklanmaktadır. Triger örneğine geri döner isek triger kayışı yada zinciri koptuğunda subap ve üst kapağa pistonlara zarar vermesi gibi devirdaim pompasında meydana gelebilecek bir arıza da motorun ısıya bağlı olarak hasar görmesine neden olur.

Bu sebeple söz konusu parçada meydana gebilecek olan su kaçakları, çözümü konusunda vakit kaybetmemeniz gereken bir arıza türüdür diyebiliriz. Bu yazımızda söz konusu parçanın arızasına çözüm yollarını bulabilirsiniz.

Devirdaim Pompası Su Kaçırıyor İse

Söz konusu parçanın su kaçırmasının birkaç nedeni vardır. Bu nedenler;
Devirdaim pompası neden su kaçırır?

Conta veya Yalıtım Macunu Sorunları
• İç Kısmında bozulmalar
• Basınç Problemleri

Su kaçırma nedenine göre de arızanın çözümü farklı çözümleri uygulamayı gerektirir. Öncelikle Devirdaim pompası contadan su kaçıyor ise çözümüne göz atalım.

  1. Cantadan Su Kaçırması : Bu durumda devirdaim pompası arızası söz konusu değil ise sadece conta ve yalıtım iyileştirilerek sorun giderilebilir. Fakat unutulmaması gerekir ki bu tip su kaçaklarının nedeni genellikle devirdaim içerisindeki parça çark ve basınç problemlerinden kaynaklanmaktadır. Bu sebeple parçanın dikkatlice kontrol edilmesi, arızalı olmasa bile yine de yeni bir yedek parça ile değiştirilmesi genellikle tavsiye edilmektedir.
  2. İç Kısmında Bozulmalar: Eğer ki devirdaim içerisindeki mekanizmada bir problem var ise bu durumda su kaçakları sorunun belirtisi açısından bir başlangıç sayılabilir. Söz konusu kaçaktan sonra pompa kilitlenebilir ve bu durumda bağlı olduğu kayışı kopartarak aracın feren mekanizmasını ve direksiyon mekanizmasının da çalışmamasını sağlar. Bu durum sürüş güvenliğini tehlikeye atarak kazalara sebebiyet verebilir. Ayrıca bu aşamadan sonra araç motor ısısı yükselerek fark edilemediği taksitde silindir kapak con tasını ve piston sekmanlarına hasar verebilir. Bu durum motorun tamamen rektefef edilmesini gerektirir. Tabi bu sonuçlar oldukça maliyetli ve can sıkıcı durumlardır. Bu sebeple devirdaim pompasında olan arızalara daha ciddiyetle yaklaşmanız gereklidir.
  3. Basınç Problemleri : Devirdaim pompası içerisinde bir türbin bulunur. Krank milinin hareketibir kayış vasıtası ile söz konusu pompaya ivme sağlar. Bu pompa motor suyunun araç içinde sürekli hareketini sağlar. Bu parçada meydana gelen bozulmalar, aracın ihtiyaç duyduğu kadar devinimi sağlayamaz. bu durumda artan basınç su kaçaklarına, düşül devirdaim ise ani hararet yükselmelerine neden olur. ayrıca motor çok sıcak olmasına rağmen kaloriferden yeteri kadar fazla bir ısı hissedilmemesine de neden olmaktadır. Bu tip arızalarda da çözüm pompa aksamının değiştirilmesi ile çözülebilir.


Sponsorlu Bağlantılar


Hangi Aralıklarda Devirdaim Değişmesi Gereklidir

Bu durum için yetkili servislerin yada üretici firmaların birçoğunda belli bir periyodik bakım yada kilometre işaret edilmez. Fakat ortak genel kanı her tiriger değişimi yapılırken söz konusu parçanın da değiştirilmesi yönündedir. Bunun nedeni, devirdaim pompasının değişimi için birden fazla parçanın sökülmesi gereklidir. Triger değişirken bu kısımlar zaten söküldüğü için söz konusu parça da rahatlıkla ve zahmetsiz olarak değişebilmektedir.

Triger kayışının ortalama olarak 70,000 – 100,000 Kilometre aralığında değiştirğini düşünür isek (araç markalarına göre bu süre değişiklikler gösterecektir.) bu zaman ve kilometre, devirdaim için de uygun ve yeterli bir kilometre olacaktır.

Her periyodik kilometre ve yağ bakımından söz konusu parçanın kontrol edilmesi, olası kaçakların tespiti son derece önemlidir. Bu parça, sıcak motor üstünde olduğu için çok az miktarda olan su kaçakları, genellikle araç alt zeminine düşmeden buharlaşmakta ve bu sebeple de sorun artana kadar tespit edilememektedir. Her bakımda düzenli kontrol edilmesi, olası bir arızanın erken teşhisini kolaylaştırabilir.

Bize Sorun!

Devirdaim Pompası Su Kaçırıyor ise, arızanın çözümü, tamiri yada değişimi ile diğer aklınıza takılan soruları bizlere sorabilirsiniz. Günlük olarak sorulan sorular editörlerimiz kontrol edilir ve cevaplandırılır. Soru sormak isteyenler, araçlarının marka ve modelini belirterek aşağıdaki yorum kısmını kullanarak sorularını bizlere iletebilirler. Soru ve görüşleriniz bizler için değerlidir.


9 Yorum

  1. Merhaba
    Citroen c4 2007 hdi sx
    Aracim 100-200 km de 0.5 litre kadar su eksiltiyor tamirciye goturdum su hortumlari ve radyatörde kacak goremediler dogrudan ust kapak contasindan oldugunu ust kapagin sokulecegini soyleyince kafama yatmadi baska ustayada gostermek icin araci birakmadim ust kapak contasinin yanmasi durumunda
    Yaga su karismasi,
    Suya yag karismasi,
    Radyatör su haznesinde tasma su renginde siyahlasma veya yaglanma,
    Su haznesi kapagi acikken arac calistiginda tasma
    Aracin eksozdan duman veya su gelmesi gerekmiyormu
    Arac kisin ilk calisirken eksozda hafif duman ve nem var motor isininca dumanda nemde kalmiyor
    Sorun sizce nedendir

    • Ali bey, su eksiltme sebepleri arasında üst kapat contası yani silindir kapağı contasında yer almaktadır. Önemli bir şey daha söyliyeyim eğer buradan olduğunu kesin hale getirmek istiyorsanız basınç testi yaptırabilirsiniz.

  2. Aracım 2012 model 55.000kmde ford fiesta benzinli. Trigerim yeni değişti. Devirdaimi değiştirmek gerekli mi ? Servis sadece devirdaim değişimi için parça+işçilik 500 TL dedi sizce fiyat nasıl ? Teşekkürler

  3. Avatar Enes hasan bulut

    Merhaba.aracim ford connect .110 hp.2007 model.devir daim pompasindan genlesme deposuna giden su kesik kesik geliyor.bir basinc var.araba soguk iken kapagi aciyorum ve su yukseliyor.isindik ca su seviyesi asagiya bazende kapaktan atiyor.ama eksilme goremedim.acaba neden olur.tesekkur ederim simdiden.

  4. Avatar Halis dever

    Selamın aleykum aracım 2001 model fiat marea 2.0 hlx devirdaim pompası su kacırıyor usta katlı maddesiyle keserim diyor aksi takdirde motoru komple indirmem gerekiyor tum contaların değismesi gerwkiyor cok ucuk bi fiyat cıkıyor devir daim pompası motor inmeden sokulemezmi

  5. Meraba 2012 1.3 multijet linea aracim var. Motor tarafından bi ses geliyordu uğultu şeklinde ve su kaynayınca fokurdar şekilde ses geliyordu usta devir daim pompası değişecek dedi sizce dogrumudur başka sebepleri olabilir mi şu an herhangi su kaçağı falanda yok ses çok fazla gelmeye başladı

  6. 97 opel vevtra kalorifer sorunu ile ustaya gittim aracin devirdaim yapmadigini oyuzden kalorifer soguk ufledigini soyledi sizce devirdaim yapmiyorsa hararet yapmazmiydi arac.

  7. Öncelikle herkese selam hocam benim arac 2005 kango arabam devami su eksıltiyor hortuölarda falan bakıyorum kacak yok yalnız arac kolorifer ısısını fazla vermemekle beraber devirdim pompası İn o kısımdan salıncakların üzerinde kurulmayan su damlacıkları var ve su azaldığı zaman hararet göstergesi normalden daha cabuk yukarı cıkmıyor su koyduğum saman normale doneyor can sıkıcı bir olay

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba