Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır

Yazar 45 Yorum 15.452 views


Sponsorlu Bağlantılar


Devirdaim pompası, Arıza oluşma ihtimali düşük olan fakat olası bir arıza olması durumunda yolda bırakacak hatta arızanın fark edilmemesi ve aracın kullanılmaya devam edilmesi durumunda ise motorun tamamen kullanılmaz hale gelmesine (Hararet Sebebi İle) neden olabilecek bir parçadır. Genellikle belli periyotlarda değiştirilir.
Bu yazımızda devirdaim Arızası Nasıl Anlaşılır, Devirdaim Arıza belirtileri nelerdir gibi sorulara cevap bulabilirsiniz.

Devirdaim Pompası Arızası Nasıl Anlaşılır

Araçlarda motor ısınını kontrol altında tutmak için sıvı soğutma sistemi kullanılır. Mevcut su motor blogundan radyatöre doğru sürekli bir dolaşım içerisindedir. Bu dolaşımı sağlayan parça ise devirdaim su pompasıdır. Söz konusu parçada meydana gelebilecek bir arızayı erkenden anlamak adına en sık görülen belirtiler ise aşağıda listelenmiştir.

Devirdaim Pompasında Su Kaçakları Baş Gösterir
• İçindeki Rulman ve Diğer Mekanizmalardan Sesler Gelmeye Başlar,
• İlerleyen Durumlarda Tamamen Kilitlenerek Kayışlara Zarar Verir Ve Koparır
• Devirdaim tamamen durduğunda araç harareti yükselir
• Hararet Yüksek Olmasına Rağmen Kalorifer Isısı Orta Düzeyde Kalabilir.

Devirdaim Arızasının Olası Sonuçları

Devirdaim Arızalandığında Bu durumun aracınızda oluşturacağı olası sonuçlar vardır. Bazıları maliyet açısından orta öneme sahip olsa bile bazı sonuçlar araç sahipleri için çok ağır sonuçlar doğuracaktır. Bu sonuçlardan bazıları ise;


Sponsorlu Bağlantılar


  1. Kayış Koparması : Devirdaim pompasının kilitlenmesi, Kayışın ise ivmeye zorlaması sonucunda kayış kopabilir buna bağlı olarak araç şarj, klima, direksiyon pompası ve frenler dahil olmak üzere birçok parçanın çalışmasının durmasına neden olur. Özellikle direksiyon ve frenlere yaptığı etki sebebi ile sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.
  2. Hararete Bağlı Conta Yakma Problemleri : aracın motor ısısı, soğutmanın yerine getirilememesine bağlı olarak kritik eşiği aşarak araç silindir kapak contasının yanmasına neden olabilir. Bu durumun tamiri için üst kapak sökülür ve rektefe edilmesi gereklidir.
  3. Hararete Bağlı Sekman Kaynaması : Daha yüksek sıcaklıkların söz konusu olması durumunda araç sekmanlarının, piston gömleklerine sıcaklığın etkisi ile yapışmasına bağlı bir sorundur. Bu sorunun çözümü için komple motor indirilerek parçalanır ve tekrar yeni parçalarla monte edilir. Bu işlem devirdaim arızasının en maliyetli sonucudur diyebiliriz.
  4. Su Kaçağına Bağlı Susuz Kalma Sorunu : Devirdaim çevresinden meydana gelebilecek olası kaçaklar, zamanla motor soğutma suyunun azalmasına yada tamamen bitmesine neden olabilir. Bu durumun fark edilememesi , devirdaim pompasının halen çalışmaya devam etmesine rağmen aracın hararet sorunları ile karşı karşıya kalmasına neden olacaktır.

Devirdaim Bakım Periyotları

Devirdaim pompası arızalandığında değişen bir parça değildir. Aynı triger kayışında olduğu gibi olası bir arıza söz konusu olduğunda sadece kendisi değil motor işleyişi için önemli parçalara zarar vermesi sebebi ile düzenli periyodlarda kontrol edilmesi ve değiştirilmesi önerilir. Özellikle de yeri bakımından kolay ulaşılabilir ve değiştirilebilir bir parça olmadığından her triger değişiminde değiştirilmesi önerilir. Zaten triger kayışları araç markalarına göre 70-100 km de bir değiştiğini düşünür isek devirdaim için ideal kilometreler olduğunu düşünebiliriz. (Her araç için farklı bakım periyodları ve farklı fabrika ve yetkili servis önerileri mevcuttur. Kendi araç markanıza göre önerilere uymanız önerilir. Buradaki öneri ve kilometre bilgileri ortalama ve tahmini bilgilerdir)

Bize Sorun!

Araçlarda devirdaim pompası arızası nasıl anlaşılır, arıza belirtileri nelerdir ve nasıl belli olur konusuna dair bakım tamir onarım ve olası sonuçları ile alakalı olarak aklınıza takılanlar var ise bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak isteyen kullanıcılarımız araç marka ve modelini de belirterek aşağıdaki yorum kısmına sorularını yazarak bizlere iletebilirler. Günlük olarak editörler tarafından sorularınız incelenir ve cevaplanır. Soru ve görüşleriniz bizler için değerlidir.


Etiketler

45 Yorum

  1. aracim 2003 peugeot 307 SW 2.0 dizel ani hararet yukselme sorunu var termostat denildi degistirdim ancak sorun devam ediyor cok sik tekrarlamaya basladi bi ara hararet inmedi ne yapacagimi sasirdim devirdaim pompasi olma ihtimali varmi acaba tesekkur ederim

    • Hararet problemlerinin sayısız nedeni olabilir. Devirdaim pompası da bunlardan birisi ama aracı kontrol etmeden kimse birşey söyleyemez. Hararet göstergesi bile bozuk olabilir. Bu nedenle net bir sey söylemek imkansız geçmiş olsun

    • Avatar bora tuzcuoğlu

      kardeşim termostat alt boruna motor 80 dereceye ulaştığında bak bu bora radyotörün altından çıkan borudur ve radyötere üstten giren boru gibi dir aynı kalınlıktadır… motor 80 derecedeyken bu borunun da ısınması lazım ve sıcak olması lazım…. bunun anlamı devirdaim pompasına gelen suyu devirdaimin termostata pompalaması ve termostatın en az 80 dereceye gelince açılması sonucu radyotöre sıcak suyun soğutuk üzere boşalmasıdır… bu komplike olayın devamın radyotörde su biraz soğuyacak ve radyotör alt borudan tekrar motor bloğunun içine geçicektir….. yani alt boru sıcak değilse devirdaim su pompan arıza yapmıştır ustaların öncelikle termostat demeleri termostat 30-100 lira arası olması önce ondan şüphelenilir… çünkü termostat suyun radyotöre varmadan önceki son kapağıdır yani içindeki civa,termostatın içindeki civanın özelliğine göre arabadan arabaya 78-80-83-85-90 derecelerden birine geldiğinde içindeki yayla ağzı açılır… zaten devirdaim değişirken termostatın değişmesi daha sağlıklı olur çünkü devirdaimi bozulan motorda termostata antifiriiz gelmiyeceğinden aşlırı şekilde korzeyon baağlıyacağından termostat bozulmuşta olabilir…. sorun devirdaim içinden cızırtı gelebilir,termostatın altından yani termostat contası yerinden su damlatabilir bunlar arıza belirtileridir önündeki kayışta yıpranma yırtılma varsa onla birlikte dğeişmelidir

      • Avatar Sinan Yavuz

        Ustam yolda kaldım dediğiniz gibi alt boru hiç sıcak değil araba hararet yaptı ve su kabından su taşırdı stop ettim bekliyorum ne yapmam lazım yardımın için Allah razı olsun

  2. Motorun on kismsindan hava kacirir gibi ses geliyo borularda bi sknti yok yakit pompasindan da geldini dusunmuyorum geriye devir daim kaliyo ondan yapiyo olabilirmi yada motorun icindenmi geliyo o ses

  3. Arabam çok az su eksiltiyor.2 veya 3 ayda tamamlıyor um. Ustalar devir daim pompası ndan kaciriyor dediler.degistiemesem surekli su takviyesi yapsam olur mu

    • Avatar Muhittin SERDAR

      devirdaim pompası araç için en kritik parçalardan birisi, bir arıza nedeni ile kaçırıyor olabilir. sadece contasal sorunlar ise birşey olmaz fakatr bir arıza var ve ihmal eder iseniz motor hasarı olulşabilir (hararet ve susuz kalmaya bağlı) ayrıca zamanla artarak fark etmeden suyun azalmasına ve bitmesine neden olabilir. İhmal etmemenizde fayda var

  4. İyi günler 93 model sahin im var iki adet radyotor değiştirdim yinede patlatiyor ve içeriye ılık hava veri yor bugünde hararet yükselmeye başladı acaba bunun sebebi devirdayim olabilirmiş tesekkurler

  5. İyi günler aracım 2007 focus 1.6 dizel araçta siyah duman ve traktör gibi çalışıyor ustaya goturdum eksantrik mili sıyırmış dedi yaptı tapetlerde d3gisti ama yine aynı ses var başka bişey den olabilir mi

    • Avatar Oto Arıza

      Bu gibi durumlarda bizim bilgi vermemiz yanlış olur hocam ustanızla öncelikle bu durumu değerlendirmeniz gerekli. Ama şunu söyliyelim Turbo manifolda yeterli havayı basmayınca bu durum yaşanabiliyor. Aynı zamanda bir çok sebebi var siyah duman düzgün yakılamayan mazottan kaynaklanır. Eğer sıvı şekilde atıyorsa mazot yakamıyordur. Dediğimiz gibi aracı göremeden bunları yazabiliyoruz çünkü bu tip arızalara araç başında bakılması gerekir. Bu durum enjektörlerden bile kaynaklanır. Konuyla ilgili bir gelişme olursa mutlaka bize yazın.

  6. Avatar Ramazan DOĞAN

    Merhabalar.
    Benim mersedes sprıntır 2006 model aracım var
    Devirdaim pompası arıza yaptı.
    Sorum.
    Bu arızadan dolayı soğutma suyu tahliyesinden su atarmı çünkü motor içerisinde normalinden çok hava akışı var.

    • Avatar Oto Arıza

      Evet atar. Devirdaim yapmazsa motor ve radyatörün içinde ki antifirizi kaynatıp araca hararet yaptırtıktan sonra genlenşme bidonu tahliyesinden dışarı atar.

  7. Avatar Süleyman akdag

    Kia cerato 1.5 dizel aracında Su eksilmesi var 15o km gitti mi yedek deposunda hiç su kalmıyor hararet yapmıyor sebebi ne olabilir

    • Avatar Oto Arıza

      Süleyman bey, boruların kontrol edilmesi gerekiyor. Radyotörü kontrol ettirmenizde fayda var.

  8. Merhabalar iyi çalişmalar , aracım 1.6 16v stilo arabamda su eksiltme var , 1 haftada max tan min e geliyo , birde sabahlari veya motor sogukken tek marşta calismiyo , akü yeni buji yeni bu yuzden marş dinamosu disli siyirdi onu bile degistim sizce neden olabilir , devirdaimden şüpelenmemim sebebi bazen hararet yapiyo fani açıyor fakat göstergede hararet 90 da yani normal gorunuyo stop edip anahtari mar durumuna getiriyorum biraz bekliyorum hararet 120 fln oluyo kademeli olarak artiuo sizce neden olur bu yuzden sogudum arabadan

    • Avatar Oto Arıza

      Konuyla ilgili olarak su eksiltme işleminde boruları kontrol ettirdiniz mi. Conta yanık gibi bir ley söyleyen oldu mu ? Ustaya gösterdiniz mi?

  9. Avatar Kadir oktay

    İyi çalışmalar 2005 model reno kangom var 1,5 dizel aracım kayış altından kazmaktan ses geliyor ustayı aradım telefon ile devirdaim olabilir dedi ve 500 tl masrafı olduğunu söyledi su an yaptiramam araç ticari ses bazen kesiliyor ilk çalışırken aşırı kayış ötmeye sesi geliyor bi sıkıntı olurmu şimdiden teşekkür ederim

    • Kadir bey, ses problemiyle ilgili buradan cevap doğru olmaz. Ses düzeyi falan bu gibi ihtimallere bakıp bişey olmaz demek yanlış olur

  10. S.a usta peugeot 307 2005 2.0 benzin aracım var hararet 90nın üzerine çıkıyor ve motor aşırı ısınıyor bazen aşırı bi şekilde sıcak su geliyor borulara baktık borulardan gelmiyor devirdaimin oralardan geliyor nerdeyse bütün suyu boşaltıyor termostadı iptal etmişler su sürekli dolaşsın diye motorda devirdaim pompası arızalımıdır siZce yoksa başka bir sebeb olabilirmi

  11. Avatar Abdurrahman

    Hayırlı günler aracım 2008 hundai gezt 1.5 crdi araçımda yedek su haznesinde 10 günde yaklaşık 1.5 lt su eksitme oldu altta damlama yapıyo ama nerden geldiyi belli deyil ustaya götürdüm devir daim pompasında çatlak var dedi yapılmış suya ya karışımı yağa su karışımı yok hararet yükselmedi sizce sorun bundamıdır ikinçi porablemim 1 aydır yakıt sarfiyatı arttı usta egr olabilir dedi çekiş iyi dedim ozaman enjektörlerdendir diyo buna baglı olarak egzozdan çig yakıt kokusu geliyor sizçe sorun ne olabilir son olarak sabahları çalıştırdığımda iki haftadır motor kayışlarından şırıltılı bi ses geliyor ne yapmalıyım

  12. iyi gunler 97 corollam var radyator hortumu asiri sisiyordu ustalar conta veya kapak dediler.kapak yuzde 10 atik cikti.taslattik contayi yeniledik.ama sorun hala bitmedi.hortumlar sisiyor.devirdaimden olur mu

    • Avatar Oto Arıza

      Hortumun kalitesinden kaynaklanabilir, termostat açmıyor olabilir veya vantiratör fanına baktılar mı? Motor sıcaklığı ne olur tam olarak incelediniz mi ?

      • termostat aciyor fan devreye giriyor hararet gostergesi sabit ortada.hortun patladi degistirdim.

  13. Avatar Mustafa özcan

    Benim flaş reno var ne yaptımsa hareti indıremedik conta muşir radyatör termosta hepsi yeniledi 10km gitmeden hararet sona dayanıyor aşırı ışınıyor

  14. Mrb benim aracimda xsara 1.6i aracımı düz yolda kullanırken herhangi problem yok fakat uzun yol gidip uzun rampalarda aracın hararet yükseliyor ve devir veya vites kuculttugumde düşüyor dağa önce valeo radyatör vardı delindi Viko radyatör takıldı ustam radyatör den değil devir daimi ne zaman değiştiğini sordu bende bilmediğimi 2.el aldığımı sordum ustanın dediği doğru mu acaba yoksa radyatör mu ustanın dediği devir daim kanatları eskidiği bu yüzden yeterince suyu dolaşımı olmadığı

  15. Slm aracim 1000 km de bir bardan su eksiltiyor kacakgi bulamadik hararet ilgili sorunum yok kactane ustaya gostersemde sorun yok diyorlar ama su eksiltme sorunu var azda olsa

  16. Merhabalar Skoda fabia 2001 comfort aracım var araçta su kaybı oluyordu bujilerin 2 tanesinin ucunda sıvı vardı küflenme conta yakmış dediler conta değiştirdik fakat şuan araç şırıltılı calısıyor ve devir alamayınca akü yanıp istop ediyor giderkende yapabiliyor bunu neyden kaynaklı olabilir

  17. Ustam merhaba.. aracım 2006 Nissan Almera sorunum su eksiltme ve kayışların olduğu bölgeden arac sogukken cırcır böceği sesi geliyor 2dakika sonra ses kesiliyor ve yaklaşık 400 km de bir yedek su deposunda hiç su kalmıyor tamirciye götürdüm arabanın altına baktı devirdaim tarafında altta pas gördü ve devirdaim su kaçırıyor değiştirmeniz lazım dedi sizce ne yapmam gerekiyor ustanın tespiti doğrunun.. teşekkür ederim

  18. Selamün aleyküm benim sıkıntım 2006 dizel focus şıkırtı sesi var aracın motorkısmının sol tarafında acaip bi şıkırtı var gaza bastığım zaman ses var gazdan çekince ayağımı ses kesiliyor ustaya sordum enjektör dediler yaptırdım enjektörleri yine sesi kesilmedi başka ustaya gittim partikül filtren dolu dedi benim araçta öyle bi filtre Yok siboplarda değil piskolojim bozuldu yemin ederim

  19. Slmaleyküm kolay gelsin benim sorum şu aracum 2001 ford focus ghia aracı stop ettigimde su kaynama sesi farkettim kaputu açtığımda genleşme kabından suyunhava kabarcıklı geldiğini gördüm ve ustaya gittim usta test etti genleşme kabi ve kapağından kaynaklı hava aldığını düşundü ve degistirdi son olarak hava sini aldi ve çalistirdi ayni sorun tekrar oldu sonuç olarak motor üst kapagindan hava yaptigini soyledi kapağın sökülüp yapılması gerektiğini söyledi ama benim aracımda tekleme duman gibi bişey söz konusu değil herşey normal devirdaim kontröl etmediler bunun sebebi ne olabilir?teşekkür ederim.

  20. Merhabalar geçen gün aracım yolda kaldı ve tamirciye götürdüm devirdaim dağişti ancak devirdaim değiştikten sonra aracın çalışma şekli balıkçı motoru gibi oldu ve araba güçten düştü araç yolda kalmadan önce böyle bi sıkıntım yoktu devirdaim değiştikten sonra oldu sizce sorun nedir

    • Slm aracım 2000 model sahin aracım son zamanlarda gaz da benzindede gitmiyor tekliyor yokuşları çıkmıyor hava filitresi patliyor sürekli buji buji kablosu ve bobinler değişti

  21. MOTOR VE ELEKTRİK USTALARI BULAMADI,BAŞINA GELEN YOK MU? Benim 2004 octaviada su kaynatma sorunu var yalnız tuhaf tarafı kalorifer mavideyken su kaynatıyor,kırmızıdayken sistem gayet normal çalışıyor.termostat değişti,fan müşürü değişti,devirdayma bakıldı,kalorifer kırmızıdayken de sıfır konumda mavideyken de sıfır konumda ama mavideyken termostat çok geç açıyor dolayısıyla fan da geç çalışıyor devridaim gecikince basınç genleşme bidonuna yükleniyor.

  22. Avatar zafer yıldırım

    merhaba iyi günler benım alfaromeo 156 1.6 aracım var fakat su eksıltıyor ama motorda tık yok suyunu ekleyınce hararette normal oluyor conta yakmısmıdır acaba yüksek mıktarlar söyluyorlar conta yanmıssa ustalar hemen fıyatı yuksek tutuyorlar yem gıbıyız onlara ne yapmalıyım geneclerde devırdaım pompasını degıstırdım cın malıydı orjınal takıtırıp yapsalar contayı kurtarmıs olurmuyum

  23. Slm aracım 2000 model sahin aracım son zamanlarda gaz da benzindede gitmiyor tekliyor yokuşları çıkmıyor hava filitresi patliyor sürekli buji buji kablosu ve bobinler değişti

  24. Merhaba ustam aracım 2004 ford connect 75 lik, motor ilk çalıştığında motorun sol tarafından cızırdama sesi (cırcır böceği sesi gibi) gelmeye başladı. Su akıntısı, damlama vs. Yok, su eksiltmesi yok, biraz motoru sıkıştırmadan hareket edince kısa sürede hararet göstergesi yarıya geldi. Bu halde yedek depo suyunu kontrol ettim hiç ısınmamıştı. Ancak motor sıcaktı, motor sesi önceden de cızırtılı idi ama bu derece rahatsız etmiyordu. Belli süre yol gidince ve motor ısınınca kendiliğinden o rahatsız edici cızırdama sesi kesildi. Bunun sebebi Devir daim pompası olabilirmi. Cevabınız için şimdiden Teşekkür ederim.

  25. Avatar Seyhan Erdoğan

    İyi günler. 97 model otomatik vites Pejo 306xr 1.8 motor aracımızın önce radyatör üst hortumu patladı değiştirdik bir hafta sonra alt hortumu patladı çekici ile Pejo özel servisine gönderdik. Radyatör alt hortumu da orijinali ile değiştirildi. İki gün sonra radyatör alt hortumu patlamadan yerinden çıktı. Usta geldi hortumu taktı dükkanına götürdü. Bu sefer termostat arızalı dedi onu değiştirdi. Sabah çalıştırdığım zaman beyaz duman atıyordu en aza indi.Su eksiltiyordu 2 gün hiç eksiltmedi. 3. gün suyunu kontrol etmek için kapağı gevşetince antifriz dışarı taştı. Şu ilavesi yapıp aracı çalıştırdım. Tek marşta çalışıyor. Performansı normal. Hararet göstergesi normal. Motor soğutma suyunun kontrolü için kapağı açtığım da su taşma olmuyor. Şu azda olsa eksiltiyor. İki gündür dikkatimi çeken bir şey de aracı ilk çalıştırdığım zaman 30-40 saniye ıslık sesine benzer bir ses geliyor sonra kesiliyor. Devirdaim de bir sorun mu var acaba. Benim götürdüğüm usta yanlış teşhis mi koydu acaba.??
    Bilgi verirseniz çok sevinirim. Şimdiden teşekkür ediyorum. İyi çalışmalar.

  26. Selamunaleykum ustam. Bende 94 model düz tofas kartal var . Araci çalıştırırken beyin donuyor ve tupte çalışmıyor benzinde calistiriyorum hararet 90 a gelip fan acincaya kadar ne kalorolifere ne de tüp beynine sıcaksu gelmiyor. Fan açınca geliyor . Araç bu sefer tupte çalışıyor ama kalorifer verimli ısınmıyor sanki su dönmüyor içinde gibi. Devirdaimle alakalı olabilir mi

  27. Selam usta 2005 ford focus var fan erken açıyor hareket göstergesi rampada bazen en sona gelip vites değiştirdim mi yavaş normale geliyor termostati değiştim hararet müşürünu değiştim yinede fan erken açıyor radyotere her ihtimale karşı ilaç koyduk kaçak vardır diye havası da yok yinede erken açıyor şimdiden teşekürler

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba