Akü Neden Biter ve Boşalır (Çözümlü)

Yazar 17 Yorum 730 views


Sponsorlu Bağlantılar


Belkide çoğu insanın her kış başlangıcında başına gelen, can sıkıcı ve artık araçlardan soğumamıza neden olan bir sorundur, “Akü bitmesi”. Yeni aldığınız akü yılını doldurmadan zayıflayabilir. Bu da sabahları aracınızı çalıştıramamanıza, işe yada gitmeniz gereken yere geç kalmanızı sağlar. Hatta aracı vurdurma gibi yöntemler yüzünden çok daha büyük sorunların çıkmasının ana nedenidir.

Bu yazımızda akü neden çabuk biter, Sıfır akü neden boşalır gibi sorunların nedenlerini ve çözümü için neler yapabileceğinizi bulabilirsiniz.

Akü Neden Boşalır

Bunun olası birkaç nedeni var, akünün sık sık zayıflama sebepleri arasında en sık karşılaşılan durumları sizler için listeledik. Bu durumlardan sonra çözüm yolları için neler yapabileceğinizi konunun altında bulabilirsiniz. (Bu sayfa omotobiller için açıklamalardan oluşsa da , Burada Yazılanlar Motorsiklet Aküsü Neden Biter Sorusuna da Uyumludur)

  1. Elektirik Aksamına Kaçak : Hemen hemen her araçta ufak zararsız kaçaklar bulunur. Bu kaçakların belli bir seviyenin üzerinde olması durduk yere akü bitirme sorunu ile karşı karşıya kalmanızın nedeni olabilir. Belli cihazlar ile akü üzerinden kaçak kontrolü yapılarak sorun tespit edilebilir.
  2. Yanlış Akü Kullanımı : Aracınıza en uygun amper değerlerindeki akü modelini kullanmanız gerekmektedir. Bu değerlerden farklı bir model akü almanız durumunda akünüz çok daha çabuk yıpranır ve biter. Uygun akü değerlerini fabrika verilerini gösteren kitapçıklardan ve aracınızın markasının yetkili servislerinden öğrenebilirsiniz.
  3. Extra Donanımlar : Bir diğer önemli konu aracın standart donanımı haricinde kullandığınız ekstra donanımları da hesap etmektir. Bir örnekle Açıklamak Gerekir ise; Diyelim ki aracınızda sis farı yok, siz sonradan taktırarak xenon bağladınız. Farlara da xenon bağladınız. Araca da büyük bir bas ve amfi ile müzik sistemi kurdunuz. Bu durumda aracın orjinalinde olmayan fakat aküden beslenen ekstra donanımlarınız aracınızın aküsünü yorabilir ve çabuk bitmesine neden olabilir. normal değerler haricinde ekstra donanımlarıda hesaba katarak akü aldığınız yeri bilgilendirin ve en doğru aküyü sizin için seçmelerini isteyiniz.
  4. Şarj Sisteminde Zayıflık yada Arıza : Her araçta aküyü şarj den bir dinamo bulunur. Bu dinamo çalışşa dahi normalden daha düşük şarj ediyor olabilir. Bu durum zamana yayılarak günden güne akünüzün bitmesine neden olacaktır. Bu durumu da araç çalışırken bazı elektronik aletler ile ölçtürebilirsiniz. Bazen de tamamen arızalanarak hiç şarj etmiyor olabilir. Bu durumda araç gösterge tablonuzda akü lambası yanacaktır ve sizi aracınızın şarj etmeyi kestiği konusunda uyaracaktır.
  5. Araç Çalışmıyorken Kullanımlar : Bir ampül aküyü bitirir mi? Evet bitirir. Aracınız çalışmıyorken uzun süre kapıları açık tutmak, Radyo / teyp dinlemek gibi faliyetleri sıklıkla ve uzun süre yapıyor iseniz akünüzün zamanla yıpranması oldukça normal. Bu sebeple araç çalışmıyorken elektronik malzemeleri çok sık kullanmamanızı öneririz.

Çözümü : Akü Neden Zayıflar Çözümü

Akü değişimi yaptıkran sonra yapacağınız birkaç kontrol ile akünüzün bir daha boşalmamasını sağlayabilirsiniz. Bunun için yapmanız gerekenler ise;


Sponsorlu Bağlantılar


• Akü kaçak kontrolü yaptırarak varsa kaçakların kaynağını bulup giderin.
• Şarj dinamonuzun şarj gücünü ölçtürerek normal değerlerde olup olmadığını öğrenin. Normal değerlerde değil ise tamir ettirin.
• Akünüzün aracınız ile ne kadar uyumlu olduğunu araştırın
• Aracı Kullanmıyorken elektirik tüketimine dikkat edin.
• Ekstra donarımlarınızı araç çalışmıyorken kullanmayın.
• Her kış öncesi bir elektirikcide akü kontrolü yaptırın
• Yapılan en büyük yanlış akü bittiğinde gidip yeni akü almaktır. Bu aracınızdaki sorunun anlık çözümüdür. Mevcut sorunlar devam ettikçe yeni aldığınız akü de bitecektir. Bu sebeple akü bittiğinde mutlaka neden bittiği araştırılmalı sorunun çözülmesi ile birlikte yeni akü takılmalıdır.

Genellikle akü bitmelerinin sebepleri bunlardır fakat bunlar harici nadir görülen araçtan araca farklılıklar gösteren durumlarda gelişebilir. Sadece bu durumları araştırarak sürekli akü sorunu yaşamaktan kurtulabilirsiniz.

Kendi Başımızdan Geçeni Paylaşayım.

Bir araçta 1-1,5 ayda bir akü bitirme sorunu vardı. Birçok yerde çözüm bulamadılar. Sürekli yeni akü almak zorunda kalınmasına rağmen çözümü yok gibiydi. Sonunda sorunun kaynağı araca sonradan bağlanan cam kaldırma modülü olduğu anlaşıldı. Modül sökülde ve araç bir daha akü bitirme sorunu yaşamadı. Bu sadece bir örnektir. Sizin de bu sorunun kaynağı bu olmasa da buna benzer basit nedenler olabilir. İyi bir usta, iyi bir akü, ve bilinçli bir araç kullanıcısı iseniz akü sorunu artık yaşamazsınız.

Bize Sorun

Kısa Sürede Akü bitmesi , Aküyü Boşaltan Nedenler ve genel elektirik sorunları ile ilgili olarak merak ettiklerinizi bize sorabilirsiniz. Soru sormak isteyenler öncelikle araç marka ve modelini belirterek sorular sormasını rica ederiz. Soru sormak isteyenler aşağıdaki yorum kısmını kullanarak sorularını bizlere iletebilir. Editörlerimiz sorulan sorulara günlük olarak cevap vermektedir.


17 Yorum

  1. 2015 golf 7 aracım bi gece çalıştıramadım akü zayıf dedi kendini sıfırladı iç dizaynındaki Işık’lar yanıp söndü uyarı bi kaç ışığı yandı takviye yaptık gece çalıştırdım bi iki tur gezdim ama stop edince Kontağı kapatınca çalışmıyor hatta kapıyı bile kitlemiyor. Takviye yapınca çalışır halde hiç bi sorun yok ama

  2. 2015 golf 7 37 binde akü bitti diye uyarı verdi bi gece iç dizayn Işık’ları yandı söndü uyarı Işık’ları yandı start stop hata epc hata out hold hata yazıları çıktı takviye yaptık çalıştı herşey çalıştı bi müddet uzunca kullandım herşey düzeldi. Kontağı kapatınca tekrar çalışmadı çalışmıyor araba kapıları bile kitlemiyor. Sebebi nedir

  3. Avatar Samet Kaya

    Merhabalar,
    Aracım Nissan Sunny N14 Enjeksiyonlu motor bir yıl önce ilk aldığımda 2 gün çalışmasın akü bitiyordu. Akü ölmüş dediler yenisi aldım ama yeni akü ara ara sürekli bitiyordu sabahları çalışmıyordu. Genelde soğuk günlerde oluyordu. Araba günlük kullanıldığı halde 4-5 elektrikçiye baktırdım kaçak var mı diye? Kaçak olmadığını ve akünün iyi şarj olduğunu söylediler. Başka bir elektrikçi arada sırada olsa da inci akülerde sorun olduğunu söyledi. Aküyü aldığım yerde test ettiler akü de sorun yoktu yine tekrarlarsa değiştireceğiz dediler. Yine tekrarlardı ve garantisi ile 1 ay önce tekrar sıfır akü takıldı. Araba bu kış aylarında yine boşalmaya başladı. Sorun sizce ne olabilir lütfen bana yardımcı olun.

    • Avatar Oto Arıza

      Samet Bey, araba aküyü şarj etmiyor, iyi bir elektrikçiye götürür müsünüz? Soket girişlerini kontrol ettirin.

  4. Merhaba ustam, 2004 opel astra aracim. Aku 2,3 gunde bitiyordu. Yeni aku aldım yine sorun devam etti.elektrikciye gittim. Teyp kontaga baglibdegil deyip kontaga bağladı. Sorun bitti sandigim anda 4 gun boyunca calistirmadigim arac calismadi ve takviye kablosuyla calistirmak zorunda kaldim? Mart ayinda sifir akunun 4 gunde bitmesi normal mi ?baska ne sepeten olabilir? Teşekkürler. ..

  5. bende de cam kaldırma modullu var ondan da kaynaklanabılırmı aracım palıo 2000 1 calısmasın ertesı sabah kapıları bıle acmıyor

  6. Merhabalar aracim 2014 renault clio 4 1.5 otomatik dizel.hirsizlar kablolari kopararak aracin dabil ekranini caldilar.velhasil yeni ekran taktirdim.aradan 2 hafta gecti ve aracimin uzerindeki orjinal ilk takilan akusu Bir sabah calismadi. akuden oldugunu dusunup takviye yaptim fakat yinede calismadi.akuyu sokup olcturmek icin akucuye gittim.cihaza bagladiginda akunun bittigini yeni aku almam gerektigini soyledi.yigit akunun efb star stop akusunu aldim.fakat 3 gun gecmeden tekrar ayni sorunu yasadim.garantili oldugu icin akuyu hemen goturdum. Iki gun sarjda kalicak akude proglem varsa degisiklerdi.akude bir sorun yok.dinamodami yoksa ekrani takilirken olusan bi hatadan mi bilmiyorum.ekrandansa bile takali 2 hafta gecmis uzerinden..

  7. Meraba kolay gelsin aküyü yeni degistirdim 1 gün yatirdim arabayı akşam marş bastım akü zayıflamış çalışması usta çağırdım takviye yaptı çalıştı şarj dinamosu çalışıyo dedi aküyü de ölçtü sıkıntı çıkmadı şarj dinamosu kasnağı ses yapiyo dedi belki ondan olabilir dedi yada akü den çeken bişey var dedi tavan lambasına let yapmıştım lehim makinesiyle söktüm tekrar eski ampulü taktim tabi lehim yaptığım zaman üst lambanın şeylerini biraz erittik eski ampulü taktim usta dedi ondanda çekebilir dedi bide arabada anfi yok ama ben bagaja kule kolon koydum ondan da cekebilirmi bide kapılarım kitlenmiyo mecbur içerden kitleyip sadece arka kapıyı açık bırakıyorum yardımcı olursanız sevinirim kolay gelsin

  8. Merhaba aracım 1994 1.6 astra f mayıs ayında fazla şarj edıyodu yaptırdım aradan 7 8 ay geçti ve şuan şarj normal ama akü su atıyo üst kapaklardan bunun tamırı varmıdır yada ne yapmam gerekir

  9. Arac hundai i10 2013 vallaha aku almaktan biktik. Oto elektirge goturduk bi sorun bulamadi. Arac soguk havada akuyu bosaltiyor suerkli boyle ne yapmaliyiz

  10. Bu sabah arabayı çalıştırdım giderken gaza gecmesini bekliyordum durup dururken stop etti marş almadı neyse benzin bitmistir dedik benzin alip takviye ettim vurdurarak calistirdik bunun ardindan akü isigi yandı umursamadim ama aksam oldugunda farlarin zayifladigini gördüm yarım saat sonra araba kendiliginden stop etti calismiyor suan. Akü hatasi verdikden sonra bu kadar erken bitmesi normalmi? Bir diger sorum aküyü sarj edebilirmiyiz sıfır almak yerine. Sarj edersek sıfır akü verimini verirmi yoksa sadece bir süremi idare ettirir. Simdiden tesekkürler..

  11. Avatar İsmail said

    Merhaba. Benim 2015 model Hyundai i20 aracım var. 2015 aralık ayında sıfır aldım. Bayiden lpgli. Üç senedir hiçbir sorun olmadı. 50000 olmak üzereyken bir yere gidip beş dakika içinde tekrar arabaya bindim ama aracın gösterge ışıkları yandı marş basmadı çalışmadı. İlk defa öyle bir şey başıma geldi. Yakınımda bir tanıdığı çağırdım. Emin olmak için akücüyü aradı. Akü bitmiştir dediler. Bereket sanayide idim ve aynı gün 120 km uzağa gidecektim. Akücüye gitmek için takviye yaptık ve oraya gittik. Stop edip orda bir defa daha denedim ancak yine çalışmadı. Akücü ölçtü bitmiş akü dedi. Orijinal 45 lik akü yerine 60lık varta akü taktılar. Akücüye en iyisi neyse onu tak dedim onu önerdi. Neyse işlem bitti ben 120 km yol yaptım. Dört gün boyunca günde 25 km olacak şekilde yol yaptım. Ancak beşinci gün sabah araba önceki gibi yine çalışmadı. Otomatik vites araba kapalı garajda öylece kalakaldı başka otomobilden takviye alamadığım için otoelektrikçi çağırdım. 4 gün önce aldığım aküye tamamen boşalmış dedi. Öyleki otomatik kapımı bile kitleyip açmadı. Neyse takviye yaptık. Servise götürdüm. Cumartesi günüydü ve kalabalıktı. Derdimi anlattım. Araca baktılar akü sağlam dediler. Ama beni iki kez yarı yolda koyduğu için güvenmedim pazartesi bi daha servise götürdüm. 3 saat incelediler. 20 dakikada tüketmiş aküyü. Beni çağırdılar. Arabada hiçbir şey yok, aküde problem var. Aldığınız yerden değiştirin dediler. Dinamolarda veya başka yerde bir kaçak gibi sıkıntı olmadığını olsa bile uyarı ikaz vereceğini söylediler. Tekrar aküyü aldığım yere gittim. Olanları anlattım. Akü testi yaptılar akü dolu sıkıntı yok bunda dediler. Değişmeyiz dediler. Araya tanıdık ettik soktuk zorla aynı akünün yenisini aldık. Sorun umarım giderilir. Bu mesajı yeni aküyü taktıkları gün yazıyorum. Kafam hiç rahat değil. Yarın çalışır mı diye düşünüyorum resmen. Şimdi buradaki ustalara sorum şunlar ?
    1. Gerçekten sıfır alınan bir akü problemli olabilir mi?
    2. Bazı sitelerde i20 araçların dinamolarında kronik sıkıntı olduğu yazılmış. Böyle bir şey olabilir mi?
    3. Beni mağdur eden burda Akücü mü servis mi hangisini şikayet edeyim?
    4. Sorun benim ve ustaların başka bir şey olabilir mi?

  12. Merhaba iyi günler. Polo 2002 model Bi araç aldım geçtiğimiz Eylül ayında. Aldığımdan beri haftada bir akü bitiriyor. Göstermediğim usta kalmadı. Herkes aynı şeyi söylüyor, araç şarj ediyor kaçak yok. Akü problemli diyorlar aldığımdan beri 3.sıfır aküyü kullanıyorum şuan. Ve son aküyü alalı 1 hafta oldu 2. Kez akü bitirdi.

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba