Rölanti Devri Yüksek Olursa Ne Olur

Yazar 10 Yorum 453 views


Sponsorlu Bağlantılar


Özellikle benzinli ve lpg’li araçlarda rölanti devri sorunları sıklıkla yaşanmaktadır. Dizel araçlarda da nadir de olsa rölanti devrinde dalgalanmalar görülebilir. Bu dalgalanmaların şüphesiz birçok arızayla doğrudan bağlantısı mevcut. Fakat bu konumuzda Rölanti Devri Yüksek Olursa Ne Olur, araca ne gibi etkileri olur detaylı olarak öğrenebilirsiniz.

Rölanti Devri Yüksek Olursa Ne Olur

Bir araçta, araç motorunun özelliklerine bağlı olarak 700,1000 devir aralığında bir normal rolanti devri vardır. Tabi bu devir – dakika oranları hava şartlarına ve motor ısısına göre değişmektedir. Örnek vermek gerekir ise kış aylarında sabahları ilk çalıştırmada motor devri 1,300-1,400 devir – dakika aralığında olması normal olarak kabul edilir. Fakat tabi ki motor ısındıkça devirde standart oranlara düşmesi gereklidir.
Eğer motor devri düşmüyor ise bu şekilde aracı kullanmaya devam etmenin size bir dizi etkileri olacaktır. Bu etkiler ise;

• Araç Yakıt sarfiyatını arttırır.
• Manuel Vites araçlarda debriyaj baskı balatasının daha erken sürede bitmesine neden olur
• Sıkışık Trafikte iseniz dur kalk fazla yapıldığında motor devri, motorun daha çok ısınmasına neden olur
• Sert Kalkışlar Yapmanıza Neden olur
• Rampa inerken gazdan ayağınızı çekseniz de araç motor freni yapamaz ve sürüş güvenliğini riske atar
• Aracın yüksek devirlerde çalışması vites geçişlerinde sorunlara neden olur, vitese geçmeme gibi sorunlar yaşanabilir.
• Işıklarda yavaşlamaya geçtiğinizde viteste iken yavaşlayamazsınız. Boşa atmanız gerekir ki bu da sürüş güvenliğini tehlikeye atar


Sponsorlu Bağlantılar


Bu ve buna benzer etkiler, hem ekonomik olarak sürüş maliyetinizi, hem araç konforunu hem de sürüş güvenliğini riske atan etkilerdir. Bu nedenle rölanti devrinin normalden yüksek olması zamanla araç için zararlı olduğu gibi can güvenliği açısından da hayatidir. Bu nedenle devirin fabrika ayarlarına çekilmesi son derece önemlidir.

Rölanti Devri Neden Yüksek Olur

Genellikle bu soruna neden olan parçalar belli başlıdır. Fakat çok farklı bir sistem yada parça kaynaklı da yaşanabilen rölanti sorunları olabilir. Bu nedenle araç kontrol edilmeden sorunun kaynağı kesinlikle söylenemez. En sık görülenleri ise biz listeledik fakat en doğru tespit usta tarafından araç kontrol edilerek ve OBD cihazına bağlanarak söylenebilir.

• Hava Akışmetre Arızası Sebebi İle
• Rölanti Motoru Arızası Sebebi İle
• Gaz Kelebeği Arızası Sebebi İle
• Araç Beyni (ECU) Arızası Sebebi İle
• Hararet Müşürü Arızası Sebebi İle
• Enjektör Arızaları Sebebi İle

Rölantide sorunlar sıklıkla meydana gelebilmektedir. Görüldüğü üzere araç rölanti dengesini bozabilecek sayısız parça bulunmakta. Bu sebeple tek tek hepsinin kontrol edilmesi yerine araç sorununun tespiti daha kolay bir işlem olacaktır.

Bize Sorun Cevaplayalım.

Araç Motor Rölanti Devri Yüksek Olursa Ne Olur konumuza istinaden arıza sebepleri, onarımı gibi aklınıza takılan tüm sorulara ilişkin olarak kategorilerimizden birçok benzer yazı mevcuttur. Tüm merak ettiklerinizi bu kısımlardan öğrenebilirsiniz. Sitemizden yada bu konudan edinemediğiniz ve aklınıza takılanlar var ise bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak için aşağıdaki yorum kısmına araç marka ve modelini de belirterek sorularınızı iletebilirsiniz. Sorulan sorular günlük olarak kontrol edilmekte ve cevaplan maktadır.


Etiketler

10 Yorum

  1. Avatar A.Naim AYAN

    Merhabalar, hayırlı işler.Aracım Palio 1.4 el.Hafta sonu karbüratör altındaki plastik mikseri değiştirdim.Araç gazda çalışmıyor.Benzinde çalışıyor fakat rolantide çok yüksek devirde çalışıyor.Gaz veriyor gibi.Nedeni nedir, bu halde sanayiye gitsem tehlikeli olurmu, şaşırdım kaldım.Tavsiyeleriniz için şimdiden teşekkür ederim.Saygılar.

  2. Avatar Mustafa korga

    2012 model Fiat linea 1.3 aracım çalıştığı andan itibaren 13-14 devirde çalışıyor. Pompacı götürdüm bilgisayara bağladı ama sorunu bulamadı. Sizin yorumunuz nedir

  3. Avatar Cengiz altun

    Arkadaşlar kia kamyonettim 2017 model yolda giderken rolenti yükseliyo arara yapıyor yükselince eğzoz aşırı ısınıyor stop edince düzeliyor tekrar aynı yükseliyor sorun ne olabilir araç daha 23 binde

  4. Avatar Mustafa kemal

    Ustam merhabalar. 97 clx efi çoknokta aracım var. Aracım çaıştırmada normal bi ara ısınınca rolanti 2000 2200 de sürekli gaz veriyor. Reset attım 1 saat normal ardından tekrar 2200 devir bağırıyor boşda durunca avaz avaz yırtıyoo. Boğaz kelebwl sensörümü yoksa rolanti ayarlayıcı sensörmü buna neden olur bide volt metere ile nasıl anlayabilşrim arızalı hangisi diye.. kendim değiştirebilşrmiyim değiştirilişi hiç bir sitede bulamadım araya sıvı conta vs konuluyormu zahmetli birşeymidir. Elim yatkın teşekkür ederim.

  5. Merhabalar. Aracım 98 model Toyota Starlet 1.3 Enjeksiyon motor. Aracımı özellikle soğukken çalıştırdıktan sonra 2000 devirin altına düşmüyor yaklaşık 5-6 km yol yaptıktan sonra normale dönüyor ve bi daha hiç gereksiz rolanti yükselişi olmuyor, lütfen yardımcı olur musunuz? Sessiz sedasız çalışan arabanın markete saptığımda yüksek rolantide çalışması hiç hoş değil

  6. Kolay gelsin 2004 model ford fusion marka benzin lpg aracım var. Aracim hararet yaptığından dolayı motorunu indirdik ve bir cok parçasını yeniledik. Motor rektefesinin ardından aracı bi süre benzinde kullandım. Lpg ye geçiş yaptıktan sonra aracımi her çalıştırdığımda araç benzinden lpg ye gectiginde 2 veya 3 saniyelik titreme arac devrinde düşme ve tekrar normale dönme oluyo ayrıca en son aracı kullanmak istediğimde devrin normalden fazla olduğunu 1000 devrim üstüne çıktığını farkettim. Normalde aracın devri 800 ve 900 bandında oluyodu. Acaba devrin 1000 ün üzerine çıkması ve benzinden lpg ye geçişlerde aracın titremesinin sebebi ne olabilir motorun rektefe edilmesi ile alakalı bir durum mudur yoksa lpg ayarı ile bu sorum çözülür mü. Oto tamircisine gitmeden önce bi fikir danişayim dedim

  7. Merhaba benim 2000 model 1.5 8 walf lada vegam var bu aralar rolenti dalgalanması başladı 0 ile 10 arası bazende stop ediyor arabayı stop ettirip 2.kez çalıştırdığımda düzeliyor yolda giderken boşa attığımda rolenti dalgalanıyor park halinde normal bazen park halinde iken de rolenti dalgalanıyor ilk çalıştırmada gaza basınca çalışmıyor direk marş yapınca stop edecek gibi çalışıyor bazen de stop ediyor gaza basınca da stop ediyor sorun nedir yardımcı olurmusunuz ne yapmam gerekiyor ?

  8. Avatar bahri Kandemir

    merhabalar aracım 97 model otomatik corsa b aracımın devri 2000 ila 2500 arasına çıkıyor rolantı motoru dediler değiştık sorun aynı devam ediyor aracı stop edip tekrar çalıştırın bazan düzeliyor bazan aynı devam ediyor.ilginiz için teşekkür ederim

  9. 2000 model opel Corsam var iki üç gündür motor sıcak ken geri vitese takarken car diye ses yapıyor soğuk ken bu sesi duymuyorum sorun nedir acaba teşekkürler

  10. Avatar Semih Sert

    Selamun Aleyküm
    2004 Laguna 2 16 Valf aracım triger üst kapak contası vs. Değişiminden sonra sabahları ilk çalıştırdığımda 3000/4000 bin devirde çalışıyor 10 dk yol gittikden sonra normale 1000 devrin altına düşüyor.Teşekkürler şimdiden.

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba