Egzoz Manifoldu Arızası Nasıl Anlaşılır

Yazar 25 Yorum 1.041 views


Sponsorlu Bağlantılar


Egzoz manifoltu, araç motor bloğu üzerinde monteli, diğer uç kısmında katalitik konvektör bulunan bir parçadır. Her piston subap silindir sayısı kadar bağlantısı olan bu parçanın diğer uç kısmı ise tek bir bağlantıdan oluşmaktadır. Dökme metal bir parça olan egzoz manifoltu ısı ve dış etkenlere oldukça dayanıklı bir malzemedir. Fakat yine de sorun ve arızalar sıklıkla yaşanabilir.

Egzoz Manifoldu Arızası Nasıl Anlaşılır

• Araç Normalden Daha Sesli Çalışmaya Başlar,
• Rolanti Dengesizleşebilir
• Araç Çekişi Değişir, Yakıt Tüketimi Normalden Daha Fazla Olur
• Araç Egzoz Gazı Motor Bloğunun yakınından dışarıya atıldığı için araç içine egzoz dumanı kokusu geldiği görülür.
• Manifolt conta kısımlarından yada bağlantı noktalarından ayrıldığı gözle de görünebilir.
• Rolantide Araç Motorundan Homurtu Tarzı Sesler Gelebilir


Sponsorlu Bağlantılar


En sık görülen Egzoz Manifoldu Arızası Nasıl Anlaşılır sorusuna cevap olarak bu maddeleri sıralayabiliriz. Yalnız araç marka ve modeli ile motor tipine bağlı olarak farklı etkilerin de ortaya çıkabilmesi muhtemeldir.

Eğer egzoz manifoltundan bir kaçak olduğunu düşünüyor iseniz kendiniz yapacağınız göz yada belirti kontrolü ile tespit haricinde mutlaka bir usta kontrolü de şarttır.

Onarımı Yapılmazsa Ne Olur

Egzoz gazı sebebi ile ölen kişileri sıklıkla haberlerde görmekteyiz. Egzoz gazına fazla maruz kalındığında öldürücü olabiliyor fakat daha riskli olanı az da olsa sürekli egzoz gazına araç içinde direkt olarak maruz kalmaz zamanla kanserojen maddeler sebebi ile kanser gibi ölümcül hastalıklara neden olabilir.

Ayrıca araç motorunun stabilize çalışmasını bozması yönünden de onarımı aciliyet gerektiren bir arızadır. Yakıt sarfiyatını da arttırarak her geçen gün yakıta daha fazla ücret ödemenize neden olacak yakıt maliyetiniz her geçen gün artacaktır. Ayrıca ses problemleri ve araç içi konforun kaybolması da bu duruma tuz biber olarak sayılabilir.

Sorularınızı Cevaplıyoruz.!

Egzoz Manifoldu Arızası Nasıl Anlaşılır konumuza istinaden aklınıza takılan sorular var ise bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak isteyenler, aşağıda bulunan yorum kısmına araç markası ve modeli ile yakıt tipini de belirterek sorularını bizlere iletebilirler. Sorulan sorulara günlük olarak editörler tarafından cevap verilmektedir. Soru ve yorumlarınız bizler için değerlidir.


Etiketler

25 Yorum

  1. Egzoz Manfoltu Arızası konusunda cevap almak istediğiniz tüm konularda bu kısıma merak ettiklerinizi yazabilirsiniz. Aynı gün ve genelde birkaç saat içinde sorunuz hızlıca yanıtlanmaktadır.

    • Merhaba!, aracım bmw 116i 2005 model. Aracımın şakır şakır sesi vardı vanos dediler. Değiştirdim. Değiştirdikten 1 gün sonra aracımda yer yer aşırı titreme ve motor sarsıntısı olmaya başladı. Egzozdan pırpırpır diye geliyor duman. Ustaya götürdüm çözemedi. Aracım bazen tık ses olmuyor trafikteyken, bazende kırmızı ışıklarda beklerken birden sarsıntı başlıyor ve beşik gibi sallanmaya başlıyoruz. Aracın, bobin, buji ve kabloları ve vanosları değişti. Acaba, emme manifoldunda bir sızıntı yada bozukluk olabilir mi ? Teşekkür ederim

    • Selamün aleyküm 91 model mazda 626 rampada araç niçin cekiç den düşer düz yolda sıkıntı yok . buji ve bujü kaploları bobin degiştirildi baskı balata yeni takıldı. İki hafyadır tüpde calışmıyor benzine devam . giderken gaza alıyorum bazen geciyor bazen lpg ye gecmiyor . araçdan suguma ya başladım .saygılarımla

  2. Avatar adem çonkur

    Renault springeç aracım.Bir türlü rölanti tutmuyor.Ayrıca lpg de normalin çok üzerinde yakıyor.Stop edince bazen geç stop ediyor. bir kaç saniye daha çalışıyor. Güçten de düştü . atak değil.ne olabilir yardımcı olabilirseniz sevinirim.

    • Avatar Muhittin SERDAR

      Bu gibi arızaların onlarca parçadan kaynaklı bir nedeni olablir. Öncelikle ateşleme ve subap olmak üzere tüm aksamları kontrol ettirmenizi öneririm. Karbüratör, bujiler, buji kablosu bobin, subap ayarı vs. Geçmiş olsun

  3. Avatar vefa özdemir

    Merhaba. Aracim 2005 model 1.3 Opel Combo. 175.000 km de.
    İlk calıstirmada (motor sogukken) 15-20 saniye kadar zırıltı hırıltı tarzı bir ses geliyor. Bazen kesik kesik bazen de daha uzun sureli ses yapıyor. Normal kullanımda da özellikle kalkışlarda hafiften hırıltı duyuyorum. Bu ses beni çok rahatsız ediyor. Manifolttan yapabilir mi?
    Ayrica, seyir halindeyken vitesi boşa atınca rölanti bazen 1100-1200 lere kadar yükselip tekrar normale dönüyor. Durduğu yerde rölanti hep sabit sıkıntı yok. Aynı sebepten kaynaklanabilir diye bunu da söylemek istedim. Cevabinızi bekliyorum. Teşekkurler

    • Avatar Muhittin SERDAR

      genelde manifoltta bir kaçak var ise sürekli yapması gerekir. Bağlantı bileziklerinde bir sorun var ise bir ihtimal sizin şikayetiniz oluşabilir bir kontrol etmek şart.

  4. Avatar özgür altundağ

    merhaba ssangyong actyon sports 4×2 otomatik vites aracım var son zamanlarda herhangi bir yerden gelip aracımı rölantiye aldığımda aracım da bir dakika arayla çat çat diye bir ses geliyor. aracımı stop ettiğimde bu ses 3-4 kez birer dakika arayla devam ediyor sonra kesiyor. normalde araç soğurken çıt çıt diye ses gelir ama bu ses biraz farklı geldi. yine son zamanlarda araçtan indiğimde eksoz kokusu geliyor. sesin geldiği yeri tam tespit edemedim ama sanki manifoldun olduğu yerden geliyor gibi. ne yapmalıyım teşekkürler.

    • Avatar Oto Arıza

      Özgür Bey geçmiş olsun, sesi dinlemeden bir şey diyemem ama enjektörlerden büyük ihtimal veya yağ değişim zamanı da gelmiş olabilir.

  5. Merhaba 91 model Tempra var yolda giderken camları açtığımda egzoz kokusu çok şiddetli arabanın içine doluyor ancak kalorifer açık camlar kapalıyken koku yok

  6. Merhaba kolay gelsin,
    2004 1.6 fsı motor golf 5 aracım var, aracın içine çok fazla gürültülü ses geliyor, rölantide titreme ve bazen egsozda patla sesi geliyor, her gittiğim usta farklı yorumlarda bulunda ben sesi dikkatice dinlediğimde ön kısımda motor buloğunun olduğu yerde geldiğini farkettim egsoz monifoldunda olduğunu düşünüyorum, bu konuda değerli fikirlerinizi paylaşırsanız memnun olurum.

    • Uğur Bey, yani bakmadan sadece hava akışmetresi veya rölanti devir sensörü diyebilirim. Her ustanın farklı bir şey demesi ilginç

  7. Merhaba; birtürlü çözümünü bulamadığım sıkıntıma umarım siz yardımcı olursunuz.benim aracım reno cleo 2000 model. özellikle yüksek devirlerde (3000 deviri geçince) motordan içeriye aşırı gürültü geliyor sürüş konforunu fazlasıyla bozuyor.Bu mekanik bir ses ile karışık uğultu sesi ..normalde aracın çalışmasında gidişinde bir sıkıntı yok sadece arada rolanti de devir saatinde küçük bir dengesizlik yapıyor okadar.Konuyla ilgili hangi ustaya gösterdimse normal diyor ama diğer aynı model cleolara bindiğimde çok daha sessiz olduklarını biliyorum. bilyaları ve ve diğer olası her aksamı göserdim bu sorunu çözemedim çözemediğim için de strese giriyorum. sizce ne olabilir.

    • Ömer bey, bu gibi ses ve sarsıntı problemlerine neden olabilecek çok arıza bulunuyor, hiç ustaya gösterdiniz mi hiç biri birşey demedi mi?

  8. Merhaba iyi günler 2006 model 530d e60 aracım var. Egzozdan çok pis bir koku geliyor, yakıt tüketimi iyice arttı, klima petekleri çalışmıyor, aracın içine değişik kimyasal bir koku geliyor gaza basınca özellikle sorun ne olabilir? Teşekkürler

  9. Ustam 2005 model 3 silindir 1.5 CRDi aracım var, rölantide ve 2. vitesten sonraki tüm viteslerde 2200 devir civarına gelinceye kadar aşırı bir titreme var, kapılar koltuk başları silecek kolu falan titriyor. Buna sebep olan faktörler neler olabilir, manifold kaynaklı olabilir mi? Motor takozları akslar değişti lakin sorun devam ediyor. Enjektörlere baktirdim sorun yok dediler. Bilgi ve tecrubelerinizi paylasirsaniz memnun olurum.

  10. Avatar Abdullah Demirören

    Selamlar sayın Hocam.2000 model opel astra 1.6 echotec motor aracımın eksoz manifoltunda çatlak olduğunu farkettim.Bu arıza eksoz muayenesinde değerlerin yüksek çıkmasına sebep olabirirmi?Bu çatlağı çift renkli macun yapuştırıcıyla doldursam sağlıklı olurmu?Saygılar.

  11. Iyi günler bende 97 model accent var. 2 sene once yakit fazla harcadigi icin egzozdan suphelendim manifold patlakmis degistirince 27 kuruslardan 18 kurusa direk dustu. Gecenlerde motora rektefiye yaptirdim gaz ayari ile mi oynandi nedir yakit yine artti. 26 lara cikti. Egzozun patlak oldugunu nasil anlarim kontrolle. Manifoldu degistirmeye gittigimde usta rolantideyken elinle egzozu kapatti arac bogulmamisti. Patlak var dedi yanlis hatirlamiyosam. Yine rolantideyken elimle egzozu kapatsam eger patlak catlak yoksa aracin bogulmasi mi gerekiyor. Bir sorun varsa catlak patlak oradan hava cikti icin aracin calismaya devam etmesi gerekiyor dogrumudur. Bu sekilde anlayabilirmiyim. Yardimci olursaniz sevinirim. Birde benim aracin bujiler aku degisti 2 saat uzeri beklemeli calistirinca 2-3 kontakta aliyor. Gazda bi cozduremedim ustalara sorunu.

  12. Iyi gunler bende 97 model accent var. 2 sene once tüpte sarfiyat fazlaydi. Egzoz manifoldundan suphelendim ve patlak oldugunu ogrendim degistince 27 kuruslardan 18lere dustu. 2 ay oncede motora rektefiye yaptirdim yakit yine 26lara cikti.yine egzozda delik mi var gaz ayarindan mi sikinti emin olamadim. Manifold degisimi yapıldığında usta rolantide iken egzozu elle kapatti arac normal calisti. Delik olmasa istop ederdi dedi dogrumudur. Bu sekilde anlayabilirmiyim. Egzozu elle kapatsam problem yoksa egzozda istop mu etmesi gerekiyor bu sekilde anlama sansim var mi. Yoksa gaz ayarinda mi sikinti acaba. Yardimci olabilirseniz sevinirim . birde aracim gazda 2 saat uzeri beklemeede 2-3 kontakta calisiyor bujiler aku degisti ama hala ayni bu konuda da bilgi alabilirsem.

  13. Avatar Serhat hurma

    İyi günler aracimin egzoz manifoldu çatlak bu oksijen sensorunu etkilermi suan araçta rolanti dengesizliği ve devirlenirken kesiklik oluyor bundan kaynaklı olabilirmi

  14. Merhaba iyi çalışmalar hocam aracımın bir sorunu var yardımcı olursanız çok sevinirim.aracım pejo 307 2007 model 1.6 dizel sabahları motor soğuken ilk çalıştırmada motor sarsıtlı yani gidip geliyor her han stop edecek gibi oluyor gibi ve egzozda beyaz rengi anımsatscak pis koku grliyor birazda konfuru kayıb olmuş yol bilhisayıtında yakıta artmış gibi şimdiden trşekkurler.

  15. Avatar Elazığlı

    Ilk öncelikle herkese selam aracım 1.6 MEGANE rte 8 valf arac 2500 devirde bağırıyor 2500 devirin üstünde ve altında sıkıntı yok 2500 Devrim devirin üstünde iken sıkıntı yok ayağımı gazdan çekiyorum 2500 geldiğinde yine bağırıyor yazdıklarımızı bekliyorum kuşaklardan bahsetmeyin değiştim salyangoz şeklinde olani bile değiştim hala aynı

  16. Merhaba,
    Seat cordoba 1.4 benzin lpg aracım var, araç çalışırken egzoz manifoldu ile motor bağlantı yerinden sadece 3. Silindir çıkışından gri duman ve yanık kokusu geliyor. Motor titreyerek çalışıyor. Araba yanacak sandım 2 gündür çalıştırmıyorum. Bilgisayarda arıza vermiyor.
    Egzoz contası kaçağımıdır?
    O şekilde 8 km sanayiye gitsem sorun okur mu?
    Manifold kaçağı titreme yapar mı?

  17. Avatar Zafer çınar

    Slm 1.6 16 valf megane 2 marka aracım var yolda giderken arac 60_70 km hıza ulaştığında iç tarafa çok kotu bi bağırma sesi alıyor sebebi ne olabilir ıyi gunler..

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba