Buji Kablosu Arızası Belirtileri Nasıl Anlaşılır?

Yazar 16 Yorum 5.702 views


Sponsorlu Bağlantılar


Buji kabloları, yeni nesil araçlarda artık bulunmuyor. Direkt olarak bujilerin üstüne yerleştirilen bobinler sayesinde bu durum sorun olmaktan çıkıyor. Fakat halen milyonlarca araçta bujilere giden elektrik akımı kablolar vasıtası ile bujilere taşınmaktadır. Söz konusu kablolarda meydana gelebilecek dirençler yada akımı kısmen yada tamamen kesecek bir arıza, söz konusu bujinin ateşlenmemesi ne ve o piston da güç üretilememesine neden olmaktadır. Bu sebeple söz konusu bir arızanın belirtileri anlamak araç sahipleri açısından son derece önemli.

Bu konumuzda buji kablosu arızası nasıl anlaşılır maddeler halinde öğrenebilirsiniz. Buji kablosu arıza belirtileri başlıklar halinde listelenmiştir.

Buji Kablosu Arızası Nasıl Anlaşılır?

Buji Kablolarının Arızalı olduğunu, araç çalışması ve ateşleme sisteminin vereceği belirtilerden anlayabilirsiniz. Bu belirtiler kimi zaman farklı arızalarla karıştırılabileceği gibi farklı arızalardan da kaynaklanıyor olabilir. Söz konusu belirtiler bir usta ve bazı alet ve gereçlerle yapılan ölçümler sonucu netleşerek onarıma başlanır. Bu sebeple aşağıdaki Buji kablosu arıza belirtileri görüldüğünde kontrol edilmeden yedek parça alınarak değiştirilmemelidir. Aksi halde sorun devam eder ve boşa masraf etmiş olabilirsiniz.


Sponsorlu Bağlantılar


Buji Kablosu Arıza Belirtileri;

  1. Araç Normale oranla daha sarsıntılı çalışır
  2. Rölanti stabil halden değişken bir hale geçebilir. Kimi zaman normalden daha düşük devirlerde rölantide çalışmaya başlar.
  3. Ani gaz vermelerde gaz yememe ve tekleme sorunları yaşanabilir.
  4. Hızlanırken araçta sarsıntı titreme ve gaz yememe sorunları baş gösterir
  5. Yüksek Devirlerde Gaz Yememe Sorunları Görülür
  6. Hava filtresi ve Egzozdan Belli Belirsiz Patlama Şeklinde Çiğ Yakıt Atımı Görülebilir.
  7. Performans Düşer Hızlanma Gücü Azalır
  8. Yakıt sarfiyatı Nedensiz Şekilde normale Göre Artış Gösterir
  9. Birden Çok kabloda sorun var ise araç stop eder, Rölantide Çalışır Halde Kalmakta zorlanır
  10. Motor Sarsıntısı Gözle Görülür Şekilde Artar, İçeri de Araç Rölantide İken Şiddetli Sarsıntılar Görülebilir.

Buji kablosu arıza belirtileri görüldüğünde öncelikle kablo omh ölçer ile direnç ve genel durumu hakkında bilgi edinerek değiştirilecek kablonun hangisinde sorun olduğu bu şekilde tespit edilebilir.

Uğraşmak istemeyen yada elinde gerekli ekipman olmayan çoğu yerde genellikle tüm kablolar değiştirilir. Bu durum kablo maliyetinin fazla olmaması nedeni ile normal olarak kabul edilebilecek bir parça değişimidir diyebiliriz.

Kablo Değişim Periyodu Nedir

Özellikle kış ayları yaklaşırken aracın daha iyi çalışması rölantide stabilize olması için buji kablosu bakımlarının da eksiksiz olması gerekmektedir. Genellikle tavsiye edilen durumu her bakımda kabloların ve bujilerin kontrol edilmesi, bujiler değiştiğinde kabloların da değiştirilmesidir. Bu şekilde ateşleme sisteminin bobin sonrası kısmı aynı anda tazelenir ve uyumsuzluk problemleri ortadan kalkar.

Bize Sorun!

Buji kablosu arızası belirtileri ile buji kablosunun arızalı olduğu nasıl anlaşılır konusunda merak ettiklerinizi ve aklınıza takılanları bizlere sorabilirsiniz. Soru sormak isteyenler aşağıdaki yorum kısmını kullanarak sorularını bize iletebilirsiniz. Günlük olarak editörler tarafından sorulan sorular kontrol edilmekte ve cevaplan maktadır.


Etiketler

16 Yorum

  1. 2001 model hyundai accent 1.3 milenium sıralı sistem aracım var aracım kış girdiğinden beri motor soğukken 2 veya 3 kere yani gaza geçene kadar sarsılıyor ve yığılıp kalıyor yürümek istediğim zamansa sanki aracı biri arkadan tutuyor sizce benim izlemem gereken doğru arıza nedir teşekkürler

    • Avatar Muhittin SERDAR

      gaz kelebek temizliği ve adaptasyonu bu tip gaz yememe ve teklemede ilk akla gelen şey. fakat aracı test etmeden görmeden bir yol önermek de doğru değil.

  2. 15 gundur aracim çalistirmadim ‘ve calistirdim tekleme yapmayabasladi havasoguk oyuzden nemmi olustu acaba diye duzunuyorum bukonuda yardimci olabilirmisiniz.

  3. Avatar Özgür Torun

    2000 model vw polo sıralı sistem lpgli aracım bu aralar. 2_3 marşta ancak çalışıyor. Aküyü ve antifrizi kontrol ettirdim. Hafif patlama vb ses geliyor.Kalkistan sonra ilk 100-200 mt.zorlanma yığılma oluyor. Bujilerden olabilirmi acaba? Teşekkür ederim..

  4. Merhaba.aracim 1998 model fiat uno 1.4 sx.aracim sabahlari yada gun icinde motor sogukken ilk calistirmada acayip sarsintili calisiyor ve gaz yememe oluyor.biraz gaz verdikten sonra duzeliyor.aralardada belli belirsiz yolda giderken ilk hareketlenme surecinde tekliyor.sonra tamamen duzeliyor.iki ay oncede ust kapak contasi yapildi.sorunum ne olabilir.tesekkurler

  5. Avatar Ersan kaplanoğlu

    Albea 1.4 aracım 3500 deviri geçmiyor sanki motor kendini korumaya aliyor acaba buji ve buji kablolarından olurmu bu durum teşekkürler

  6. Avatar Deniz öksüz

    Slm iyi geceler benim sorunun benim polo 14.16valf aracim giderken kendiliyinden stop ediyor araca ustaya götürdüm ve bana kelebeği temizledi ve adapyos yapildi enjektör deyişdi 4 adet buji ve buji kaplolari tevzi makarasi isi müşürü avas ayari yapildi ve akü deyişdi ve sorunum devam ediyor. Ve bu arada disbilatör kaplosu oynatim zam çalışıyor

  7. Merhaba opel corsa 1.5 td aracim sabahlari 4 5 marsta anca çalışıyor gün içerisinde uzun süre beklerse yine aynısını yapıyor nedeni ne olabilir

  8. Merhaba 2014 i20 1.2 motor aracım var 1 vitesten 2 vitese attık tan sonra dumsekler de gaz yemiyor gibi araba senteleme yapıyor bujileri değiş tirdim ama ama şimdi buji kablosundan alabilir diyorlar buji kablosu orjinali 400 TL 😀 buji kablosu testi ettir me yaptırabilir miyiz??yada bunun buji kablosunda sıkın ti olduğu nu anlayabiliriz??

  9. Merhaba hocam benim araç 1.4 dizel ford fiesta aracım rolantide sorunsuz çalışıyor hareket halinde 2000 2500 devir arası arıza lambası yanıyor genelde bilgisayara baglattirdim ısıtma bujisi arızası yazıyor araca gaz vermeye devam ederken bir süre sonra lamba sönüyor ve araç ileri atılıyor uzun yolda araç iyice ısınınca yapmıyor sizce arızası ne olabilir

  10. Merhaba 2001 model skoda fellica aracım gaz yememe problemi var rolantide hersey normal ama giderken viteste sorun basliyor bazen yavaslayinca stop bile ediyor kalkislar sarsıntılı oluyor ben buji ve kablolarindan şüpheleniyorum siz ne tavsiye edersiniz şimdiden çok teşekkürler

  11. Avatar özbey yılmaz

    2006 model 1.4 benzinli fiat albea aracım var aracım bir anda sürekli istop etti aynı gün tamirciye götürdüm bujilerde arıza var denildi değiştirdik yağı eksik denidi 1.5 lt kadar yağ ilave ettik aracın çalışması çokta değişmedi tamirciden çıktım arabanın motorundan tıkır tıkır ses geldi geri götürdüm aracın motoru gidik denildi fakat aracımda hiç bir hararet olmadı yağsızda kalmadı sorun ne olabilir tamirci motor incek diyo masrafta ucu açık bir rakam kaça belli değil bilgisi olan varsa lütfen yardımcı olursa sevinirim

  12. Avatar Doğan kavak

    Merhabalar aracım 2011 model 1.4 benzinli hundai i 20 aracımda belli aralıklarla kalkışlarda ve yokuşlarda vites dusururken tekleme ve sarsilma yapiyor elektirik temazssizligi olir gibi tekleme yapip gaz yemek istemiyor nedenini bir türlü bulamadim kesin çözüm olarak yardımcı olursanız sevinirim

  13. Avatar Ergün Uğurlu

    Araç ilk etapta çalışıyor daha sonra stop edince çalıştıramıyorum ittirerek çalıştırıyorum benzin ve gaz dada aynı işlemi yapıyor ittirerek çalıştırdıkdan sonra çalışıyor
    Acaba ateşlerde bir sıkıntımı var dispiratör kapağı tam sıkı değil
    Teşekkürler

  14. Avatar Ergün Uğurlu

    Araç ilk etapta çalışıyor daha sonra stop edince çalıştıramıyorum ittirerek çalıştırıyorum benzin ve gaz dada aynı işlemi yapıyor ittirerek çalıştırdıkdan sonra çalışıyor ama zor çalışıyor
    Acaba ateşlerde bir sıkıntımı var dispiratör kapağı tam sıkı değil
    Araç skoda formen
    Teşekkürler

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba