Aracın V Kayışı Koparsa Ne Olur

Yazar 3 Yorum 644 views


Sponsorlu Bağlantılar


Araçlarda V kayışı, krank milinden aldığı hareketi, Çalışmak için harekete gereksinim duyan parçalara aktaran bir kayıştır. Kopması durumunda araç için kritik öneme sahip parçalar çalışmayabilir

Bu yazımızda Arabanın V Kayışı Koparsa Ne Olur, ve en önemlisi arabanın kayışı neden kopar öğrenebilirsiniz.

V Kayışı Koparsa Ne Olur

  • Klima Sistemi Çalışmaz, Klima Kompresörü dönmeyi kestiği için çalışmayacaktır.
  • Araç Şarj Dinamosu Çalışmaaz, Gösterge Panelinde Akü Lambası yanar ve Akü Bitene Kadar Araç Çalışmaya Devam Eder
  • Motor soğutma suyunun sirkülasyonu durur. Bu durum aracın hararet yapmasına neden olur. Bunun nedeni v kayışının devir daim pompasını çalıştırmasından kaynaklanmaktadır. V Kayışı Koptuğunda Bu Parça Çalışmaya Devam Edemez
  • Hidrolik Direksiyon Pompası elektrikli değil ise çalışmaz. Hidrolik direksiyon sistemi, hidrolik  yağını pompalamak için motor devinimini kullanır. Kayış Koptuğunda direksiyon sertleşir ve Gösterge Panelinde Direksiyon Arıza Lambası yanabilir.
  • Frenler v kayışından aldığı güç ile çalıştığı için frenlerde sertleşme görülür. Fren tutmaya devam eder ama belirgin şekilde zayıflar. Fren mesafesi %50’lerden fazla oranda uzar ve sürüş güvenliğini tehdit eder.


Sponsorlu Bağlantılar


Yukarıda da görüldüğü gibi v kayışının kopması motorun hararet yapmasına, direksiyon sertleşmesi ve fren sertleşmesi gibi sorunlar nedeni ile de sürüş güvenliğine zararları bulunur.

Arabanın Kayışı Neden Kopar 

Genellikle eskimeye bağlı nedenlerden dolayı kayış kopar. Zamanla kayışın üzerindeki gerilim, ısı ve soğuk hava gibi genleşme sorunları çatlaklara neden olur. Zamanında değişmez ise koparak arızalara sebebiyet verir. Bazı durumlarda da yanlış montaj, rulman arızaları gibi nedenlerden ötürü de bu sonuç ortaya çıkabilir.

Vantilatör kayışının koptuğu önce hangi göstergeden anlaşılır :  İlk önce Akü Lambası Yanacaktır Daha sonra sırası ile hararet yükselerek aynı zamanda hidrolik direksiyon arıza lambası da yanabilir.

V Kayışı ve Triger Kayışı Farkı Nedir

Triger Kayışı sadece krank milinden aldığı hareketi motor silindir kapagındaki egzantirik miline iletir. V kayışı ise aracın donanımları için gerekli olan ivmeyi sağlar. İki kayış farklı olduğu gibi kopması durumunda ortaya çıkacak sorunlarda farklıdır. Triger kayışı koparsa ne olur merak editor iseniz bu konu ile ilgili sayfamızda mevcuttur.

Triger kayışı koparsa ne olur Bknz.

Bize Sorun Cevaplayalım

Aracınızda yaşadığınız olası motor mekanik veya elektriksel sistemlerine ait sorunlar ile ilgili öğrenmek istedikleriniz var ise bize sorun. Aynı gün içinde sorulan sorular cevaplan maktadır. Soru sorar iken araç marka ve modelinizi de belirtmeyi unutmayınız. Aşağıdaki yorum bölümüne sorularınızı yazabilirsiniz.


3 Yorum

  1. Avatar Selçuk Üçok

    2008 model dizel ford focus aracımda aşırı derecede direksiyon sertleşmesi oldu. Ekranda elektronik direksiyon arızası yazısı çıkıyor. Abs ve asr ışıkları yanık kalıyor. Ayrıca araba marş basmıyor, tık diye bir ses geliyor sadece. Sorun ne olabilir

  2. Avatar idris emecan

    merhaba bende megan kupe var 2001 model 2000 motor benzinli ve kayışı atttı kopmadımı ama sıyırdı atma yaptı ve arabam bida çalışmadı motora zarar vermişmidir acaba

  3. Avatar Orhan kabak

    2 ay önce opel kombo aldim 1.3 2009
    Aldikdan 15gun sonra kayis kopardi yaptirdim 13gun sonra yeni parcalayarak kirdi tekrar yaptirdim 3 ayri ustaya gitdim neyden oldunu soyledim biri kasnakdan oldunu soyledi kasnayi degisdirdi ondan 20gun civari bu seferde kayisi koparmadik ama bosa cikardi ve bu kayis sorunu nedendir bulamadi burdaki ustalar sizce burdaki hatta nedir sizce bu sanayide isden anlamayan ustalarla muhattap olmakdan yoruldum artik bana bi yardimci olurmusunuz bu konuda kasnaklarida incelediler kasnaklarda da egilme bukulme olmadiklarini soyledirler
    Not: e posta kullanmiyorum bu nodan 5454212552 beni bilgilendirirseniz menmun olurum

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba