Araç Kaloriferi Nasıl Çalışır (Resimli – Detaylı Anlatım)

Yazar 16 Yorum 161 views


Sponsorlu Bağlantılar


Birkaç markanın modeli hariç piyasadaki neredeyse tüm araçların kalorifer sistemi çalışma prensibi aynı temellere dayanmaktadır. İster dijital klima olsun ister analog klima olsun hiçbir fark etmeyecektir.

Bu yazımızda Araç Kaloriferi Nasıl Çalışır detaylı olarak resimlerle ve videolarla destelenen anlatımını bulabilirsiniz.

Araç Kaloriferi Nasıl Çalışır

Araç motor soğutma suyu, bir hortum vasıtası ile kalorifer peteğine aktarılır. (Resim 2) Bu peteğin içerisindeki bakır borularda dolanan su tekrar motor soğutma suyu dolaşımına aktarılır.

Söz konusu kalorifer peteğinin arka kısmında ise kalorifer fanı bulunur. Bu fan açıldığında hava sıcak peteğin kılcal yapraklarının üzerinden geçerek ısınır. Bu şekilde sıcak hava araç içine aktarılır. (Resim 1) –

Resim 1 

Resim 2

Yukarıda görüldüğü üzere kalorifer peteğinin 1 adet su giriş bir adette çıkış ağzı bulunur. Bu ağızdan giren su peteğin iç kısmındaki kanallardan geçerek tahliye edilir. Bu esnada peteğin tüm yüzeyi sıcak motor soğutma suyu ile ısınır. Söz konusu petekte sayısız kanalcık ve bakır yapraklar sayesinde ise içinden geçen hava hızlı bir şekilde ısıtılarak araç içine aktarılır.

Söz konusu petek ile fan arasında hava geçişini sağlayan motorlu yada telli kapaklar / valfler bulunur. bunlar açıp kapatılarak soğuk sıcak dengesi yada ayarı yapılmaktadır.


Sponsorlu Bağlantılar


Kalorifer Arızaları

Genellikle araç kaloriferinde en sık rastlanan kullanıcı şikayetleri araç kaloriferi ısıtmıyor yada araç kaloriferi soğuk üflüyor gibi şikayetlerdir. Ayrıca su kaçırıyor şikayetleri de sık sık karşılaşılan bir sorundur. Bu durumda araç su eksiltme sorunu ortaya çıkabilir

Genellikle ısıtmama sorununun nedeni kaloriferin tıkanması yada su geçişini kısmen yada tamamen engellemesi durumunda ortaya çıkar (Resim 3) Bu gibi durumlarda kalorifer peteği temizlenerek sorun ortadan kaybolur.

Resim 3

 

Resim 3’de kalorifer peteğinin içinde zamanla biriken tortu ve pisliklerin bazı kanallarda su geçişini tamamen engellediği görülmektedir. Bu gibi durumlarda kalorifer tam olarak ısıtamaz ve arıza ortaya çıkar.

Bazı araçlarda yazının başında da belirttiğimiz gibi bu sistemlerden bağımsız elektrikli sistemler mevcuttur. Genellikle lüks araçlarda motorun ısınmasına gerek olmadan direkt olarak sıcak hava üfleyebilen elektrikli kalorifer sistemleri kullanılabilmektedir. Bu sistemler araca entegre sistemler olmadığı için çalışma prensipleri de birbirinden çok farklı olacaktır.

Bize Sorun!

Araç Kalorifer Sisteminde Olası bir arıza yaşıyor iseniz yaşadığınız arızayı anlatarak sorularınızı bizlere sorabilirsiniz. Sorulan sorular günlük olarak cevaplan maktadır. Soru sormak isteyen kullanıcılarımız araç marka ve modelini belirterek aşağıdaki yorum kısmına sorularını yazabilirler.


Etiketler

16 Yorum

  1. Aracim polo 98 model kalorifer oldugu yerde sicak hava veriyo fakat yola cikiyorum yolda kalorifer ilik ufluyor petege kimyasal ilac attirdim temizlemesi icin makina ile temizlendi ayriyetten isinmiyo nedeni nedir acaba

    • Avatar Muhittin SERDAR

      genelde bu sorun termostat arızası olduğunda görülür. Termostat arızalı ise araç seyir halinde iken önden aldığı hava ile hararet düşer ve kalorifer de soğuk üfler. Seyir halinde araç harareti 80-90 gibi kalıyor mu yoksa 50-60 lara düşüyor mu? ona göre cevap verelim

  2. Hocam 2009 model megan 2 aracim var aracin sofor tarafi sicak ufluyor . Yolcu tarafi soguk ufluyor aracin motor suyu ve antifitizi var su eksiltme yok sikinti nerde cozum nedir tesekurler

  3. Avatar Hakan keleş

    Aracım chevrole cruis. Kalorifer dururken veya rölantide soğuk üflüyor. Yola çıkınca veya devir artınca normal. Neden olabilir.

    • Avatar Oto Arıza

      Hakan Bey, olası arızalar aşağıda belirttim. Petek sökülmeden temizleyen yerler var deneyin olmazsa diğer seçenekler. Arıza Petek tıkanması yapıyor bu durumu genellikle.
      Termostat
      Devirdaim pompası
      Petekler

  4. s. a hocam 2000 polo var bizde, arac on cam surekli bugulaniyor. klima acinca gidiyor fakat kapali olunca aninda yagli bugu oluşuyor. kışın ortasinda klima ile donuyoruz. kalorifer acsam on cana verir vermez bugu yapıp kaliyor. sorun radyoter de delik var mi acaba su eksiltme nadir yapiyor ama bugu her zaman var. araci stop edip kitleyip gidiyorum. geldigimde on cam agir bugu olmus. lutfen yardim edin

    • merhaba aynı model arac ve aynı sorun bizdede var cözüm yolu bulabildinizmi acaba bulabildiyseniz yardımcı olursanız sevinirim

    • Benzer sorun benim aracımda da var Opel astra 1995 model iç sirkilasyon sıcaklığı güzel dış sirkilasyon olunca ısı yarıya düşüyor, bana asıl sorun olan ise camlar yağlı bugu oluşuyor bunun çözümü nedir?

  5. Avatar Onur köse

    1996 model toyota corollam var aracın kaloriferi açtığımda çok fazla toz üflüyor bunun önüne nasıl geçebilirim nasıl temizlerim.Aracımda polen filtresi yok.

  6. Merhaba hocam aracım Fiat palio 2 gün önce seyır halde iken su şıkırtısı duymaya başladım kalorifer in borusundan diye düşündüm ve bügun dearaç on km lik mesafede gaza geçmedi ve hararet tavan yaptı motora baktığımda ısınmamşti suyu da normal nedir anlamadım cevap verirseniz sevinirim

  7. 97 opel vectra kalorifer temizlendiği halde soguk üflüyor musluk yeni takıldı devir yine soguk üfledi muslugu iptal edip direkt baglandi yine soguk ufledi sorun ne okabilir saygilar

  8. Merhaba 2004 mondeo aracımda birden kalarüfer den soğuk üflemeye başladı ve hararet göstergesi yarıya kadar geldi sorun neyde Dİr acaba

  9. Hocam 2015 Ford c max aracım var. Soğuk havalarda motor çalışmaya başladıktan hemen hemen 10 dk. Boyunca metal sürtmesi gibi bir ses duyuluyor. Sonra araç ısınınca kesiliyor.Kaloriferli ilgili bir sorun olabilir mi.Teşekkürler.

ÜYE GİRİŞİ

KAYIT OL

Merhaba